Raumfahrt

Die Nazis halfen der Raumfahrt auf ihrem Weg

SUPERSONIC: Die V2-Rakete ist 14 Meter hoch, wiegt 13 Tonnen und ist die erste Rakete, die die Schallmauer durchbricht.

© Bundesarchiv / Wikimedia Commons
Theme Man eroberte den Mond7 Items Dank der Nazi-Wunderrakete erreichten die USA als erste den Mond Apollo 1-Astronauten erstickt in den Flammen Apollo 11 landet blind Apollo 13: Raumfähre in Not Apollo 17: Der letzte Mondflug hat alle Rekorde gebrochen Deshalb sehen wir immer die gleiche Seite des Mondes Man nimmt den Mond zurück 7 ArtikelWeniger Artikel anzeigen

Auf dem Dach der Raketenhalle in Peenemünde an der deutschen Ostseeküste geht Wernher von Braun auf und ab.

Es ist vier Uhr nachmittags an diesem sonnigen ersten Samstag im Oktober 1942, und durch sein Fernglas starrt Von Braun, der Chef des NS-Raketenprogramms, auf die Startrampe. Dort zeigt eine 14 Meter hohe Rakete in den Himmel, bereit zum Abflug.

Die schwarz-weiße V2-Rakete ist die Verwirklichung von Von Brauns ehrgeizigem Traum, den Weltraum zu erobern. Doch nach zehn Jahren in der Industrie weiß er, dass sich eine Rakete erst dann bewährt, wenn sie gut ankommt.

Beim V2 gibt es noch einen weiteren Grund zum Nachdenken: Alle Versuche, die bahnbrechende Flüssigbrennstoffrakete zu starten, endeten unmittelbar nach dem Abflug mit Explosionen.

VIDEO - Treffen Sie das Gehirn hinter den V2-Raketen auf der geheimen Basis der Nazis:

Von Braun verfolgt nervös den Countdown durch die Lautsprecher. Und dann passiert es: Eine riesige Flamme schießt aus dem Heck der Rakete, als sie langsam aufsteigt, und zeigt dann ihre Muskeln und steigt brüllend auf.

Während ein ohrenbetäubendes Brüllen über die Basis rollt, kippt die V2-Rakete vier Sekunden nach dem Start und segelt in Richtung Ostsee. Nach 25 Sekunden durchdringt die Rakete die Schallmauer und am Horizont ist nur ein kleiner, leuchtender Fleck zu sehen.

'Brennschluss' stoppt die Kraftstoffzufuhr, es ertönt nach einer Minute über den Lautsprecher und der Motor stoppt sofort.

Nun beginnt der Jubel. Von Braun und seine Kollegen sind begeistert, aber es ist noch nicht sicher, ob die Mission vollständig gelingen wird.

SUPERSONIC: Die V2-Rakete ist 14 Meter hoch, wiegt 13 Tonnen und ist die erste Rakete, die die Schallmauer durchbricht.

© Bundesarchiv / Wikimedia Commons

Der V2 muss planmäßig bis zu einer Höhe von 85 Kilometern aufsteigen, der Schwelle zum Weltraum. Danach beginnt er mit einer Geschwindigkeit von etwa 5000 km / h zu sinken - viereinhalb Mal so schnell wie Lärm.

Fünf unerträglich lange Minuten nach dem Start kann Von Braun den süßen Erfolg schmecken: Das Signal der Rakete wird unterbrochen, um anzuzeigen, dass sie nach einem Flug von 190 Kilometern planmäßig in die Ostsee gespritzt wurde.

Und das verspricht den Nazis viel Gutes.

Hitler ist mit dem Raketenfieber infiziert

Zum ersten Mal in der Geschichte hat ein von Menschen geschaffenes Objekt an die Tür zum Weltraum geklopft, und dieses Objekt ist etwas völlig Neues.

Bis dahin verwendeten Raketen festen Brennstoff, der sehr schwer und wenig effizient ist, aber der V2 wird mit flüssigem Brennstoff (Sauerstoff und Alkohol) betrieben. Die Verbrennungstemperatur und damit der Wirkungsgrad sind sehr hoch: Die Rakete bringt pro Kilo Treibstoff deutlich mehr Schub.

Mit spektakulären Ergebnissen: Die Rakete fliegt als erste schneller als der Schall und hat eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern - weiter als die beste Artillerie.

TECHNOLOGIE - Entdecken Sie die V2-Rakete:

Für den Hauptentwickler ist der erfolgreiche Test ein Triumph. Der 31-jährige Wernher von Braun experimentiert seit seiner Kindheit mit Raketen und hofft, dass Menschen eines Tages den Weltraum erobern und zum Mond oder sogar zum Mars reisen können.

Aber Von Brauns Rakete ist keineswegs für eine abenteuerliche Reise ins All gedacht.

Das V von V2 steht für Vergeltungswaffe oder Vergeltungswaffe; Die Rakete muss sich deshalb an den immer heftiger werdenden Bombenangriffen der Alliierten auf deutsche Städte rächen.

Die Nazis sehen in der Revolutionsrakete eine Wunderwaffe, mit der sie die Briten belästigen und dem Dritten Reich zu einem großen Sieg verhelfen können.

Bereits einen Monat nach dem erfolgreichen Start gab Bundeskanzler Adolf Hitler, der von Von Brauns Schöpfung wenig begeistert war, seine Zustimmung zur Serienreife des V2.

Jetzt gibt er dem kostbaren Projekt die höchste Priorität, in der Hoffnung, dass die Rakete den Sieg der Nazis im nunmehr langen Weltkrieg bringen kann. Um Von Braun für seine Bemühungen zu belohnen, besteht Hitler darauf, dem leitenden Entwickler persönlich zu gratulieren.

"Professor, ich möchte Ihnen zu Ihrem Erfolg gratulieren", sagt Hitler und streckt den großen, blonden Mann mit durchdringenden blauen Augen aus.

KLASSENFOTO MIT HITLER: Der Hauptentwickler der V2 Wernher von Braun (roter Kreis) trifft Hitler während des Krieges persönlich.

© Wikimedia Commons

## Bombenregen verzögert Terrorpläne

Aber selbst mit dem Lob des Führers kann Von Brauns Waffenprogramm keine Wunder bewirken.

Die Rakete befindet sich noch in der Versuchsphase und hat mit allerlei Anlaufschwierigkeiten zu kämpfen. Beispielsweise hat der Motor Mühe, die Kräfte des flüssigen Kraftstoffs einzudämmen, und bei Überschallgeschwindigkeiten ist die Aerodynamik problematisch.

Alleine im Monat Oktober nach dem erfolgreichen Start des Piloten geht die Rakete fünf Mal hintereinander schief. Sie explodiert entweder auf der Plattform oder auf dem Weg zum Ziel in der Luft und wird schwer beschädigt.

"Es dauert ein halbes Jahr, um eine Rakete zu bauen, und nur eine halbe Sekunde, um sie zu zerstören", stellt Von Braun bei den Versuchen traurig fest.

VIDEO - Beobachten Sie, wie die V2-Rakete in der Testphase explodiert und abstürzt:

Erst im April 1943 feuerten er und sein Stab eine Rakete ab, die die gewünschte Entfernung von 270 Kilometern erreichte, aber 38 Kilometer rechts von der beabsichtigten Flugbahn landete.

Und die Technik ist nicht das Einzige, womit sich der deutsche Wissenschaftler herumschlagen muss.

Die Briten erhielten Luft von der deutschen Rüstungsproduktion in Peenemünde, und in der Nacht vom 18. auf den 19. August 1943 plattierten 600 schwer beladene Bomber der Royal Air Force die Raketenbasis.

Das Ziel ist es, das Gehirn hinter dem Waffensystem zu töten, aber Von Braun bleibt aus dem Schuss. Zwei Ingenieure und 735 Zwangsarbeiter sterben jedoch. Und die Bombardierung wird Konsequenzen für die Produktion von Raketen in Deutschland selbst haben.

Die Fabrik des Todes spuckt Raketen

In dem Wissen, dass der Stützpunkt in Peenemünde zu zerbrechlich ist, beschließt der Nazitop mit Zustimmung von Braun, die Produktion von Raketen in eine geheime unterirdische Anlage in der Nähe der Stadt Nord-Hausen im Harz zu verlegen.

Hier ist ein Tunnelsystem, eine Folge des Bergbaus, und die Deutschen beginnen mit dem Bau einer großen Förderbandfabrik, Mittelwerk, die monatlich 900 Raketen ausspucken muss.

Massentod: Ungefähr 20.000 Gefangene in Konzentrationslagern wurden während des Krieges beim Bau der ungefähr 3500 V2-Raketen getötet.
Auf dem Mod 20.000 KZ-Fanger Mister Livet unter Fremkillingen vor dem ca. 3500 V2 Rocketter unter Krigen.

© Wikimedia Commons

Zwangsarbeiter des Konzentrationslagers Dora-Mittelbau arbeiten in der kalten, feuchten Unterwelt, um die Fabrik fertig zu stellen.

Tag und Nacht hallten die Geräusche der Drucklufthämmer und die Schreie der Gefangenen von den grausamen SS-Wachen wider, wenn sie nicht mehr auf ihren Beinen stehen können.

Das ist die Hölle auf Erden.

Jeden Tag werden im Krematorium 100 Leichen von Häftlingen verstaut, die hingerichtet wurden oder der Erschöpfung erlegen sind.

Um Neujahr 1944 rollen die ersten V2-Raketen aus der Mine.

Von Braun und seine Kollegen haben die Mängel der Rakete so weit wie möglich behoben.

Sie haben den Motor verstärkt und das Steuersystem aktualisiert, und die Aerodynamik reagiert jetzt gut auf Überschallgeschwindigkeiten. Die Terrorwaffe ist kampfbereit.

Raketenregen auf London

Im September 1944 regnet es auf Großbritannien V2-Raketen mit einer Federhöhe von rund einer Tonne. Die V2 starten von mobilen Startplattformen und erreichen fünf Minuten nach dem Start die gesamte Stadt.

Der schwerste Angriff auf London ereignet sich am Samstag, den 25. November 1944, als in den Geschäften in der Nähe des Kaufhauses Woolworth ein blendender Lichtblitz ohne Vorankündigung auftaucht. Einen Moment später ertönt ein ohrenbetäubender Knall, der alle Fenster ausbläst und Wände und Böden zum Beben bringt.

Es gibt kein Entkommen für Kunden und Mitarbeiter; Das gesamte Gebäude stürzt ein.

TERREURWAPEN: Ein direkter Treffer mit rund 1000 Kilo Sprengstoff ließ die Blöcke von London auf einen Schlag erobern.

© Fox Photos / Getty

168 Menschen wurden getötet - Kinder und Erwachsene - und 123 wurden bei dem Angriff verletzt, der London wie ein verheerender Blitz traf. Kein Opfer weiß, was passiert ist, denn die Rakete fliegt schneller als der Schall und man hört es nicht, bevor es trifft.

Als leitender Entwickler weiß Wernher von Braun natürlich, dass die V2 als Terrorwaffe der Armee gedacht ist, aber er hätte es gerne anders gesehen.

"Die Rakete hat perfekt funktioniert, sie ist auf dem falschen Planeten gelandet", sagte Von Braun.

Die Nazis schießen mit rund 3500 V2-Raketen auf verbündete Ziele, aber die neue Superwaffe kann die Kriegswahrscheinlichkeit nicht ändern. Bei Kriegsende, im Mai 1945, kostete der Bau der V2 mehr Menschenleben als die Zahl der Kriegsopfer, die die Rakete anrichtete.

Rund 20.000 Zwangsarbeiter starben in der Produktion, rund 5.500 Menschen kamen bei den Raketenangriffen ums Leben.

US ergreift V2

Wernher von Braun ergibt sich den Amerikanern, die nur allzu gern den besten Raketentechniker der Welt und sein Fachpersonal ins Land lassen.

Die Amerikaner hoffen, dass sie durch die Deutschen einen entscheidenden Vorsprung im Wettrüsten erlangen können, aber Von Braun hat ganz andere Ambitionen: Er würde es vorziehen, die Raketenkunst einen Schritt höher zu bauen und in den Weltraum zu fliegen - beginnend mit dem Mond .

RAUMBLICK: Das erste Foto der Erde aus dem Weltraum wurde 1946 von einer V2-Rakete aufgenommen, die aus New Mexico, USA, abgefeuert wurde.

© US Army

Im September 1945 erreichten Von Braun und sein Team von über 100 Raketenwissenschaftlern unter dem Codenamen Operation Paperclip heimlich das Truppenübungsgelände White Sands in New Mexico.

Das Archiv über seinen Überflieger wurde bereits verschickt; Darüber hinaus sind im Oktober Hunderte von Güterwagen mit V2-Komponenten über den Atlantik in den Hafen von New Orleans aufgetaucht.

Es ist so viel, dass alle Manöverplätze bis zu 350 Kilometer im weiten Umkreis der Stadt randvoll sind.

Es ist jedoch bald klar, dass die Amerikaner mit den deutschen Raketenkomponenten und wissenschaftlichen Erkenntnissen keine Weltraumraketen bauen werden.

Im Osten steht der Kommunismus unmittelbar bevor, und Von Braun und seine Kollegen müssen wie im nationalsozialistischen Deutschland Militärraketen entwickeln, die den Feind töten können.

NÄCHSTER SCHRITT: Die 1948 Bumper-Rakete ist eine V2 mit einer Sonde in der Nase - die erste zweistufige Rakete überhaupt

© NASA

Der hartnäckige Deutsche gibt jedoch nicht einfach nach. Er versucht, seine neuen Arbeitgeber zu manipulieren und entwickelt ein unglaubliches Weltraumprojekt nach dem anderen.

So präsentierte er 1954 seinen Project-Orbiter, der den ersten Satelliten in die Umlaufbahn bringen soll, und hat dafür die V2 bereits weiterentwickelt.

Redstone heißt die Rakete, die leistungsstärker und präziser als die V2 ist und außerdem über eine Nase verfügt, die während des Fluges abgetrennt werden kann, um den Satelliten in seine Umlaufbahn zu bringen. Trotz seines fertigen Pakets kann seine Idee nicht durchkommen.

Erst als der deutsche Raketenerfinder aus einer unerwarteten Ecke Hilfe erhält, findet er sein Ohr für seine Raumfahrtträume.

VIDEO - Sehen Sie, wie Wernher von Braun seine visionären Mondpläne im Fernsehen entfaltet:

"Flopnik" gibt Von Braun eine Chance

Am 4. Oktober 1957 tritt die erzfeindliche Sowjetunion mit dem Start von Sputnik, dem ersten Satelliten der Welt, unerwartet in das Weltraumzeitalter ein.

Von Braun steckt indirekt hinter diesem hohen technischen Niveau: In den letzten Kriegsstunden gelang es den Russen, einige startbereite V2 und detaillierte Zeichnungen zu beschaffen, und das sowjetische Raketenprogramm ist eine Fortsetzung des Erbes der Deutschen.

Aber für Von Braun und den Rest der USA ist der Start des Sputnik ein Schlag ins Gesicht.

Wenn die Raketentechnologie der Russen so weit fortgeschritten ist, dass sie einen Satelliten in die Umlaufbahn schicken können, haben sie wahrscheinlich auch die Technologie, um die USA mit Atomwaffen zu bombardieren, befürchten die Experten. Panik schlägt die amerikanischen Politiker, die sich besiegt und machtlos fühlen.

ZEITLINIE - Verfolgen Sie den Kampf der Supermächte um die Vorherrschaft im Weltraum:

Sie wollen die Führung der Sowjetunion so schnell wie möglich wieder gutmachen - je früher, desto besser.

Der erste hastige Versuch, einen Satelliten ins All zu schicken, ist der Start der Vanguard-Rakete im Dezember 1957. Millionen Amerikaner sehen live im Fernsehen, wie die Rakete einige Zentimeter über der Plattform aufsteigt - und in einen qualmenden Schrotthaufen explodiert .

Das Urteil ist gnadenlos. Sie sprechen von "Flopnik" und "Kaputnik", und der Wunsch, den Raum zu erobern, bevor die Russen dies tun, wird stärker. Dann bekommt Von Braun endlich seine Chance.

Genius Nazi endet als Star der NASA

Wernher von Braun beginnt seine Karriere im Bau tödlicher Raketen für Nazideutschland und beendet seine explosive Leistung als Architekt für die Mondrakete der NASA.

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Am 31. Januar 1958 war er bereit, seine 21 Meter hohe Trägerrakete Jupiter mit dem ersten US-Satelliten Explorer 1 an Bord abzufeuern.

Die Redstone-Rakete ist die erste Stufe des Jupiter, und als die Auspuffflammen des schlanken zigarrenförmigen Schiffes um 22.48 Uhr die Raketenstartbasis von Cape Canaveral baden, halten alle den Atem an.

Der internationale Ruf der USA steht oder fällt mit Von Brauns Rakete, und wenn der Start perfekt verläuft und der Explorer 1 nach wenigen Minuten in die Umlaufbahn gelangt, wird Wernher von Braun - laut Presse Mister Space Man - zum Helden aus den USA und der gesamten westlichen Welt.

Gigant muss den Weltraum erobern

Die amerikanische Weltraumorganisation NASA wurde im Juli 1958 als Reaktion auf den Schock des Sputnik gegründet.

Dort wird der inzwischen gefeierte Weltraumforscher Von Braun für die Entwicklung der größten Rakete der Welt verantwortlich sein: Saturn. Dies sollte den USA die Kontrolle über den Weltraum geben. Das ist der Kern des geplanten Weltraumprogramms, das 1961 neue Höhen erreicht.

In einer Rede vor dem Kongress am 25. Mai 1961 erklärt Präsident John F. Kennedy, dass die USA in naher Zukunft den Nachbarn der Erde besuchen werden.

"Ich denke, diese Nation muss sich verpflichten, vor Ende dieses Jahrzehnts einen Mann auf den Mond zu bringen." -John F. Kennedy

In der Abteilung der NASA im Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, hören Wernher von Braun und seine Mitarbeiter atemlos die Rede des Präsidenten im Radio.

Sein Traum kann wahr werden. Mit nahezu unbegrenzten Ressourcen und einer starken Industrie kann sich Von Braun dem Bau der Rakete für das Apollo-Mondlandeprogramm widmen.

CHAT: Der amerikanische Präsident John F. Kennedy befiehlt Wernher von Braun (l), den Mond für sein neues Land zu erobern.

© NASA

Um den Menschen von der Schwerkraft der Erde zu befreien und etwa 400.000 Kilometer zum Mond zu bringen, brauchen die USA einen gigantischen, sehr leistungsstarken Trägerraketen, der die 3000 Tonnen Weltraumausrüstung mit der sogenannten Fluchtgeschwindigkeit von 11,2 km / h aufnehmen kann. s oder 40.000 km / h. Und da kommt Saturn ins Bild.

Der Schlüssel zur Überbrückung der enormen Distanz zwischen Erde und Mond ist eine mehrstufige Rakete, die Treppen entlädt, wenn mehr Kraftstoff verbraucht wird.

Von Braun- hat bereits die nötige Erfahrung mit diesem Raketentyp: 1949 testete er erfolgreich den ersten echten dieser Art, den RTV-G-4-Stoßfänger, mit dem V2 als erster Stufe.

WACHSTUM: Die V2 führte zum Redstone Mercury, der zum Saturn V führte. Und die Raketenhöhe stieg von 14 auf 111 Meter.

Großer Ahne wird klein

Die V2 war die erste Weltraumrakete mit flüssigem Kraftstoff, Turbopumpen und einer Aerodynamik, die mit Überschallgeschwindigkeit lief: Geräte, die in späteren Generationen von Weltraumraketen implementiert wurden. Der V2 wurde ebenfalls in der Länge übertroffen. Um immer mehr Fracht transportieren zu können, wurde eine Raketentreppe mit abnehmbaren Kraftstofftanks und Motoren hinzugefügt. Und man erkennt es an der Größe: Die V2 war 14 Meter hoch, während die Mondrakete Saturn V 111 Meter hoch war.

  • V2 (1943): 14 m
  • Mercury Redstone (1953): 25 m
  • Freiheitsstatue (1886): 93 m
  • Saturn V (1967): 111 m
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Wo die V2-Rakete einen Motor hatte, hat der Saturn ein mehrmotoriges Design.

Die erste Stufe hat fünf, die nicht weniger als 13 Tonnen Kraftstoff pro Sekunde verbrauchen und die Rakete auf eine Geschwindigkeit von 8500 km / h bringen.

Die zweite Stufe hat ebenfalls fünf Motoren und wird mit flüssigem Wasserstoff und Sauerstoff betrieben.

Damit ist er nach nur sechs Minuten bei rund 25.000 km / h, wonach die dritte Stufe, die einen Motor hat, mit zwei Zündungen übernimmt.

Bei der ersten Zündung erreicht die Rakete 28.000 km / h: die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um die Erde zu umkreisen. Die Sekunde schickt die Rakete mit den erforderlichen 40.000 km / h weiter zum Mond.

TREPPENHAUS: Der Saturn V ist in drei Raketenstufen unterteilt, auf denen sich ein Modul für das Raumschiff und die Besatzung befindet.

© NASA

Apollo 11 auf dem Mond

Am Mittwoch, den 16. Juli 1969, ist das Kennedy Space Center in Florida voller Erwartungen. Auf der Plattform steht die 111 Meter hohe Saturn-V-Rakete mit dem Raumschiff Apollo 11 zum Abflug bereit, und während die drei Astronauten an Bord ihre Instrumente erneut untersuchen, sind Millionen von Menschen auf der ganzen Welt festgefahren, um das historische Ereignis zu verfolgen.

Kennedy - und Wernher von Braun - müssen nun beweisen, dass sie einen Menschen auf den Mond bringen können.

Von Braun verfolgt den Fortschritt des Projekts gelassen vom Startzentrum aus. Er setzt seine Kopfhörer auf, um den Countdown anzuhören, und kurz vor dem Start neigt er den Kopf und betet das Vaterunser.

FÜNF-VIER-DREI-ZWEI… Saturn 5 Raketenbläser ca. 3000 Tonnen vom 16. Juli 1969.

© NASA

Dann passiert es: Um 9.32 Uhr steigt Saturn V in einer Wolke aus weißglühenden Gasen und Flammen von der Erde auf. Auf dem Startplatz tobt ein Geräusch wie von Tausenden von Gewittern, so dass der Boden vibriert.

Im nächsten Moment verschwindet Von Brauns gigantische Rakete mit dem Mondlandemodul in einem schwarz-orangefarbenen Flammenmeer und beschreibt einen Bogen am Himmel über dem Atlantik.

Vier Tage später, am Sonntag, dem 20. Juli, erreicht der Apollo 11 sein weit entferntes Ziel und das Landemodul Eagle stürzt in den Mondstaub. Ein paar Stunden später trifft ein emotionaler Von Braun seinen Schwarz-Weiß-Fernseher
Beobachten Sie den Astronauten Neil Armstrong beim Verlassen des Landemoduls, klettern Sie die neun Sprossen die Leiter hinunter und setzen Sie seinen linken Fuß auf den unwirtlichen Mond.

VIDEO - Sehen Sie, wie Neil Armstrong am 20. Juli 1969 einen kleinen, aber großen Schritt macht:

Für den mittlerweile 57-jährigen Von Braun wird ein Kindheitstraum wahr.

1942 flog seine bahnbrechende V2-Rakete 85 Kilometer in die Luft, um an die Tür des Weltraums zu klopfen, und jetzt, 27 Jahre später, hat der große Nachfolger der V2 den Menschen zu einem anderen Himmelskörper geführt .

"Das Schicksal des Menschen ist nicht länger auf diese Erde beschränkt", bricht der visionäre Mister Space Man kurz nach der Mondlandung aus.

DER ADLER HAT GELANDET: Das Mondlandungsboot Eagle ist in einer Entfernung von fast 400.000 Kilometern der Erde zugewandt.

© NASA

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